最近，哪吒汽车确切“不太平”，这一波未平放诞滚动，欠薪风云还没敷裕平息，销量以及降薪问题又被“炒”了上去，真的是太难了！

正所谓“金九银十”，是以车企们对公布10月销量卓越积极，这两天应付平台上齐是各家的销量榜，但奇怪的是哪吒汽车缺席了这场“盛宴”。事实上不仅它的销量成谜，还传出了全员降薪的音讯，让东说念主感受到了“秋风扫落叶”般的有数。而字据乘联分会公布的数据，预估哪吒汽车在10月的批发销量为8000辆，这一数据如实有点出丑！

算作一家老牌的造车新势力，哪吒汽车曾经是新势力的“销冠”，一度征象无穷，但如今尽然生计齐成了一个问题，实在是让东说念主唏嘘。而屋漏偏逢连夜雨，近日网上出现了越来越多的哪吒汽车职工讨薪帖，各式“维权群”也速即组建起来。与此同期，不少破钞者也反应曾经托付定金数日，却未能定期提车。

这满天飞的音讯大有将哪吒汽车奉上热搜的兴味，而对此哪吒汽车官方也站出来给了恢复：于10月29日认真启动公司全员股权激发诡计，将拿出5%的股份（估值约20亿元）算作股权激发分派给合座职工，并在里面书记工资及绩效阅览的新决议。股权激发看似是挺诱东说念主的，但紧随而来的是指导理论的降薪奉告，据悉触及东说念主数约千东说念主。

具体降薪梯度为：年薪100万元以上的职工降薪30%；年薪50万-100万元的职工降薪20%；年薪30万-50万元的职工降薪10%；年薪30万元以下的职工降薪5%。在这个降薪决议的基础上，如果职工工资仍比“岗亭工资”高的话，需要再降10%。更让东说念主难以禁受的是，有里面东说念主士走漏降薪是理论奉告的，但股权激发的事却是从网上看到的。

不外降薪并不代表着收尾，据悉哪吒接下来还会试验机构精简、缩短冗员，粗拙来说便是进行裁人。但有职工默示，实质上哪吒汽车在9月就开动裁人，并给出了N的抵偿，但去职职工于今未收到抵偿金。是以哪吒汽车最近确切过的很难，最大的问题便是：缺钱、缺钱、如故缺钱！账上的资金再也不是“连IPO齐不慌张”的现象了。

伴跟着欠薪和裁人风云，哪吒汽车的托付也成了大问题，尤其是本年4月上市的哪吒L和8月上市的哪吒S猎装是托付延伸的“重灾地”。针对提车问题，哪吒汽车默示，“托付延伸主如若部分零部件供应不上。”是以破钞者在购买哪吒汽车之后，等车曾经成为了常态，以致有东说念主等车两个月后依然无果，最终销售东说念主员无奈退定。

这关于一家车企来说，如斯操作曾经口角普通现象了，毕竟车没卖出去就等于莫得回血，莫得回血又会影响到造车这事上，这径直就很容易堕入一个恶性轮回，而哪吒汽车正在渐渐堕入其中，开了个好头却搞了个烂尾，铭刻哪吒L上市仅35天订单量便冲突30000辆，但销售东说念主员默示因为一直交不出车，导致退订率十分高。

这确切我方在给我方“挖坑”啊！此时在濒临这一系列的危急，尽快完成上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。6月26日，哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求，曾经认真迈出了这一步，不外IPO批准灵验期为6个月，不然需再行提交IPO央求。现在曾经是11月份了，是以合众新动力必须尽快完成上市责任。

现在来看，如今的哪吒汽车只可抱住IPO的大腿了，至于恶果怎么敬佩很快就能见分晓了，就让咱们静瞻念其变吧！